Việc kiểm tra chất lượng sản phẩm vạch kẻ đường phải tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn của Luật Giao thông đường bộ.
Các hạng mục kiểm tra chỉ số kỹ thuật của sơn vạch đường nóng chảy bao gồm: mật độ lớp phủ, điểm mềm, thời gian khô lốp chống dính, màu sắc và bề ngoài của lớp phủ, cường độ nén, khả năng chống mài mòn, khả năng chống nước, khả năng chống kiềm, hàm lượng hạt thủy tinh, hiệu suất Chroma White. , màu vàng, khả năng chống chịu thời tiết tăng tốc nhân tạo, tính lưu động, giá trị tiêu chuẩn ổn định nhiệt.Sau khi khô, không được có nếp nhăn, đốm, phồng rộp, nứt, bong ra và dính lốp, v.v. Màu sắc và hình thức của màng phủ sẽ hơi khác so với tấm tiêu chuẩn.Sau khi ngâm trong nước 24 giờ sẽ không có hiện tượng bất thường.Sẽ không có hiện tượng bất thường sau khi ngâm trong môi trường trong 24 giờ.Sau thử nghiệm thời tiết tăng tốc nhân tạo, lớp phủ của tấm thử sẽ không bị nứt hoặc bong tróc.Cho phép tạo phấn và đổi màu nhẹ, nhưng phạm vi biến đổi của hệ số độ sáng không được lớn hơn 20% hệ số độ sáng của mẫu ban đầu và phải được giữ trong 4 giờ khi khuấy mà không có màu vàng, cốc, đóng bánh và các thứ khác rõ ràng hiện tượng.
Nước ta có yêu cầu cao về độ bền, trong đó có khả năng chống mài mòn.Việc phủ vạch kẻ đường không được thực hiện một lần và mãi mãi, và các vạch nóng chảy thường rơi ra hoặc mòn đi sau hai năm.Tuy nhiên, khi vạch kẻ được sơn lại thì công việc tháo dỡ rất nặng nhọc và sẽ gây lãng phí rất nhiều.Mặc dù có rất nhiều loại máy làm sạch như vậy nhưng chất lượng của vạch kẻ đường không lý tưởng, không chỉ gặm đường mà còn có thể nhìn thấy những vết trắng trên đường mang đến sự tiếc nuối vô cùng cho vẻ đẹp của con đường.Đồng thời, khả năng chống mài mòn của vạch đánh dấu không đạt đến độ tuổi nhất định sẽ gây ra tác hại lớn hơn.
Tiêu chuẩn chất lượng của vạch kẻ đường phải đáp ứng các quy định, không thể bỏ qua những nguy cơ mất an toàn tiềm ẩn do sản phẩm kém chất lượng mang lại.
Thời gian đăng: Feb-25-2022
