Tiêu chuẩn chất lượng vạch kẻ đường

Việc kiểm tra chất lượng sản phẩm kẻ vạch đường phải tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn của Luật Giao thông đường bộ.

Các hạng mục kiểm tra chỉ số kỹ thuật của lớp phủ vạch kẻ đường nóng chảy bao gồm: mật độ lớp phủ, điểm hóa mềm, thời gian khô không dính lốp, màu sắc và độ bền nén của lớp phủ, khả năng chống mài mòn, khả năng chống nước, khả năng chống kiềm, hàm lượng hạt thủy tinh, hiệu suất màu trắng, vàng, khả năng chịu thời tiết gia tốc nhân tạo, độ lưu động, giá trị tiêu chuẩn ổn định nhiệt. Sau khi khô, không được có nếp nhăn, đốm, phồng rộp, nứt, bong tróc và dính lốp, v.v. Màu sắc và hình thức của màng phủ phải ít khác biệt so với tấm tiêu chuẩn. Sau khi ngâm trong nước 24 giờ, không được có bất thường. Không được có hiện tượng bất thường sau khi ngâm trong môi trường 24 giờ. Sau thử nghiệm lão hóa gia tốc nhân tạo, lớp phủ trên tấm thử nghiệm không được nứt hoặc bong tróc. Cho phép hiện tượng phấn hóa và đổi màu nhẹ, nhưng phạm vi biến đổi của hệ số độ sáng không được lớn hơn 20% hệ số độ sáng của mẫu ban đầu, và phải được khuấy trong 4 giờ mà không có hiện tượng ố vàng, đóng cặn, vón cục rõ rệt, v.v.

Nước ta có yêu cầu cao về độ bền, bao gồm cả khả năng chống mài mòn. Việc sơn kẻ vạch đường không phải là công việc chỉ làm một lần là xong, và các loại vạch kẻ đường bằng keo nóng chảy thường bị bong tróc hoặc mòn sau hai năm. Tuy nhiên, khi sơn lại vạch kẻ đường, công việc tẩy rửa rất nặng nhọc và gây ra nhiều chất thải. Mặc dù có nhiều máy móc làm sạch vạch kẻ đường như vậy, nhưng chất lượng của chúng không lý tưởng, không chỉ làm mòn mặt đường mà còn làm mất đi vẻ đẹp của con đường khi nhìn thấy những vệt trắng. Đồng thời, khả năng chống mài mòn của vạch kẻ đường không đạt đến một độ tuổi nhất định, sẽ gây ra tác hại lớn hơn.

Tiêu chuẩn chất lượng của vạch kẻ đường phải đáp ứng các quy định, và không thể bỏ qua những nguy cơ về an toàn do sản phẩm kém chất lượng gây ra.