Cáccột đèn tín hiệu giao thôngđược cải tiến trên cơ sở đèn tín hiệu kết hợp ban đầu và sử dụng đèn tín hiệu nhúng.Ba bộ đèn tín hiệu được lắp đặt theo chiều ngang và độc lập, đồng thời có thể đặt ba bộ đèn tín hiệu và đồng hồ đếm ngược ba màu hoặc hai màu độc lập vàđèn tín hiệucột cực có thể được thiết lập một dấu hiệu cấm kết hợp.Bề mặt chiếu sáng có thể được điều chỉnh kích thước linh hoạt khi cần thiết.Cả cột và đỉnh của tay đòn phải được hàn bằng nắp và lỗ gia công.Kích thước được xác định theo tiêu chuẩn quốc gia, cường độ được đảm bảo, chỉ số cản gió của cột là 12 và chỉ số địa chấn là 6.
Kiểm soát tín hiệu giao thông đô thị nhằm cải thiện việc vận chuyển người và hàng hóa an toàn thông qua việc điều chỉnh luồng giao thông và nâng cao hiệu quả hoạt động.Hệ thống cột đèn tín hiệu giao thông là một hệ thống phức tạp, có tính ngẫu nhiên, mơ hồ và không chắc chắn.Rất khó để thiết lập một mô hình toán học và đôi khi nó thậm chí không thể được mô tả bằng các phương pháp toán học hiện có.Hiện tại, hầu hết điều khiển tín hiệu thích ứng được sử dụng, yêu cầu mô hình toán học và không xem xét độ trễ giao thông, số điểm dừng, v.v.
Thời gian đăng: Dec-06-2022
