Cáccột đèn tín hiệu giao thôngđược cải tiến dựa trên đèn tín hiệu kết hợp ban đầu, và sử dụng đèn tín hiệu nhúng. Ba bộ đèn tín hiệu được lắp đặt theo chiều ngang và độc lập, có thể cài đặt đồng thời ba bộ đèn tín hiệu và bộ đếm thời gian đếm ngược ba màu hoặc hai màu độc lập.đèn tín hiệuCột trụ có thể được thiết lập một biển cấm kết hợp. Bề mặt chiếu sáng có thể được điều chỉnh kích thước linh hoạt theo nhu cầu. Cả cột trụ và đầu thanh ngang đều phải được hàn kín bằng nắp và lỗ gia công. Kích thước được xác định theo tiêu chuẩn quốc gia, độ bền được đảm bảo, khả năng chịu gió của cột là 12 và khả năng chịu động đất là 6.
Điều khiển tín hiệu giao thông đô thị là cải thiện an toàn giao thông cho người và hàng hóa thông qua việc điều chỉnh lưu lượng giao thông, đồng thời nâng cao hiệu quả vận hành. Hệ thống đèn tín hiệu giao thông là một hệ thống phức tạp, có tính ngẫu nhiên, mơ hồ và không chắc chắn. Việc thiết lập một mô hình toán học rất khó khăn, và đôi khi thậm chí không thể mô tả được bằng các phương pháp toán học hiện có. Hiện nay, hầu hết các phương pháp điều khiển tín hiệu thích ứng đều sử dụng mô hình toán học, không xem xét đến độ trễ giao thông, số lần dừng đỗ, v.v.
Thời gian đăng: 06-12-2022
