Đèn đỏ là “dừng lại”, đèn xanh là “đi”, đèn vàng là “đi nhanh”. Đây là công thức giao thông mà chúng ta đã thuộc lòng từ nhỏ, nhưng bạn có biết tại sao không?đèn giao thông nhấp nháychọn màu đỏ, vàng và xanh lá cây thay vì các màu khác?
Màu đèn giao thông nhấp nháy
Chúng ta biết rằng ánh sáng khả kiến là một dạng sóng điện từ, là một phần của quang phổ điện từ mà mắt người có thể cảm nhận được. Đối với cùng một năng lượng, bước sóng càng dài thì khả năng bị tán xạ càng ít và nó càng truyền đi xa hơn. Bước sóng của sóng điện từ mà mắt người bình thường có thể cảm nhận được là từ 400 đến 760 nanomet, và bước sóng ánh sáng ở các tần số khác nhau cũng khác nhau. Trong số đó, phạm vi bước sóng của ánh sáng đỏ là 760 ~ 622 nanomet; phạm vi bước sóng của ánh sáng vàng là 597 ~ 577 nanomet; phạm vi bước sóng của ánh sáng xanh là 577 ~ 492 nanomet. Vì vậy, dù là đèn giao thông hình tròn hay đèn giao thông mũi tên thì đèn giao thông nhấp nháy sẽ được sắp xếp theo thứ tự đỏ, vàng, xanh lục. Phía trên hoặc ngoài cùng bên trái phải là đèn đỏ, đèn vàng ở giữa. Việc bố trí này có lý do – nếu điện áp không ổn định hoặc nắng quá gắt, thứ tự cố định của đèn tín hiệu sẽ giúp người lái xe dễ nhận biết hơn, nhằm đảm bảo an toàn khi lái xe.
Lịch sử đèn giao thông nhấp nháy
Đèn nhấp nháy giao thông sớm nhất được thiết kế cho tàu hỏa chứ không phải ô tô. Vì màu đỏ có bước sóng dài nhất trong quang phổ khả kiến nên nó có thể được nhìn thấy xa hơn các màu khác. Vì vậy, nó được sử dụng làm đèn tín hiệu giao thông cho tàu hỏa. Đồng thời, vì đặc điểm bắt mắt nên nhiều nền văn hóa coi màu đỏ là dấu hiệu cảnh báo nguy hiểm.
Màu xanh lá cây chỉ đứng sau màu vàng trong quang phổ khả kiến, khiến nó trở thành màu dễ nhìn thấy nhất. Trong đèn tín hiệu đường sắt thời kỳ đầu, màu xanh lá cây ban đầu tượng trưng cho “cảnh báo”, trong khi không màu hoặc màu trắng tượng trưng cho “tất cả giao thông”.
Theo “Tín hiệu đường sắt”, màu sắc thay thế ban đầu của đèn tín hiệu đường sắt là trắng, xanh lá cây và đỏ. Đèn xanh báo hiệu cảnh báo, đèn trắng báo hiệu an toàn để đi, đèn đỏ báo hiệu dừng lại và chờ đợi như hiện nay. Tuy nhiên, trong thực tế sử dụng, đèn tín hiệu màu vào ban đêm rất rõ ràng so với các tòa nhà màu đen, trong khi đèn trắng có thể được tích hợp với bất cứ thứ gì. Ví dụ, mặt trăng thông thường, đèn lồng và thậm chí cả đèn trắng đều có thể được tích hợp với nó. Trong trường hợp này, người lái xe rất dễ gây tai nạn do không phân biệt rõ ràng.
Thời điểm phát minh ra đèn tín hiệu màu vàng tương đối muộn và người phát minh ra nó là Hu Ruding người Trung Quốc. Đèn giao thông thời kỳ đầu chỉ có hai màu đỏ và xanh. Khi Hu Ruding du học ở Mỹ những năm đầu đời, anh ấy đang đi dạo trên phố. Khi đèn xanh bật lên, anh đang định đi tiếp thì có một chiếc ô tô đang rẽ ngang qua khiến anh sợ hãi bỏ ra khỏi xe. Trong lòng đổ mồ hôi lạnh. Vì vậy, ông đã nảy ra ý tưởng sử dụng đèn tín hiệu màu vàng, tức là đèn màu vàng có khả năng hiển thị cao với bước sóng nhìn thấy chỉ sau đèn đỏ và luôn ở vị trí “cảnh báo” để nhắc nhở mọi người về nguy hiểm.
Năm 1968, “Thỏa thuận về giao thông đường bộ và biển báo và tín hiệu đường bộ” của Liên hợp quốc đã quy định ý nghĩa của các loại đèn nhấp nháy giao thông khác nhau. Trong số đó, đèn báo màu vàng được dùng làm tín hiệu cảnh báo. Xe đang gặp đèn vàng không được vượt qua vạch dừng, nhưng khi xe đã đến rất gần vạch dừng và không thể dừng kịp thời an toàn thì có thể vào giao lộ và chờ sẵn. Kể từ đó, quy định này đã được áp dụng trên toàn thế giới.
Trên đây là màu sắc và lịch sử của đèn nhấp nháy giao thông, nếu bạn quan tâm đến đèn nhấp nháy giao thông vui lòng liên hệnhà sản xuất đèn nhấp nháy giao thôngThất Tường đếnđọc thêm.
Thời gian đăng: 17-03-2023
