Đèn đỏ là “dừng lại”, đèn xanh là “đi”, và đèn vàng là “đi nhanh”. Đây là công thức giao thông mà chúng ta đã thuộc lòng từ khi còn nhỏ, nhưng bạn có biết tại saođèn nhấp nháy giao thôngchọn màu đỏ, vàng và xanh lá cây thay vì các màu khác?
Màu sắc của đèn nhấp nháy giao thông
Chúng ta biết rằng ánh sáng khả kiến là một dạng sóng điện từ, là một phần của quang phổ điện từ mà mắt người có thể cảm nhận được. Đối với cùng một năng lượng, bước sóng càng dài thì khả năng tán xạ càng thấp và truyền đi càng xa. Bước sóng của sóng điện từ mà mắt người bình thường có thể cảm nhận được là từ 400 đến 760 nanomet, và bước sóng của ánh sáng có tần số khác nhau cũng khác nhau. Trong đó, phạm vi bước sóng của ánh sáng đỏ là 760 ~ 622 nanomet; phạm vi bước sóng của ánh sáng vàng là 597 ~ 577 nanomet; phạm vi bước sóng của ánh sáng xanh lá cây là 577 ~ 492 nanomet. Do đó, cho dù là đèn giao thông hình tròn hay đèn giao thông hình mũi tên, đèn nhấp nháy giao thông sẽ được sắp xếp theo thứ tự đỏ, vàng và xanh lá cây. Trên cùng hoặc ngoài cùng bên trái phải là đèn đỏ, trong khi đèn vàng nằm ở giữa. Có một lý do cho sự sắp xếp này – nếu điện áp không ổn định hoặc ánh nắng mặt trời quá mạnh, thứ tự cố định của đèn tín hiệu sẽ dễ dàng hơn để người lái xe xác định, nhằm đảm bảo an toàn khi lái xe.
Lịch sử của đèn giao thông nhấp nháy
Đèn nháy giao thông đầu tiên được thiết kế cho tàu hỏa chứ không phải ô tô. Vì màu đỏ có bước sóng dài nhất trong quang phổ khả kiến nên có thể nhìn thấy xa hơn các màu khác. Do đó, nó được sử dụng làm đèn tín hiệu giao thông cho tàu hỏa. Đồng thời, vì đặc điểm bắt mắt, nhiều nền văn hóa coi màu đỏ là dấu hiệu cảnh báo nguy hiểm.
Màu xanh lá cây chỉ đứng sau màu vàng trong quang phổ khả kiến, khiến nó trở thành màu dễ nhìn thấy nhất. Trong đèn tín hiệu đường sắt ban đầu, màu xanh lá cây ban đầu tượng trưng cho "cảnh báo", trong khi không màu hoặc trắng tượng trưng cho "tất cả phương tiện giao thông".
Theo “Railway Signals”, màu sắc thay thế ban đầu của đèn tín hiệu đường sắt là trắng, xanh lá cây và đỏ. Đèn xanh báo hiệu cảnh báo, đèn trắng báo hiệu an toàn để đi và đèn đỏ báo hiệu dừng lại và chờ, như hiện nay. Tuy nhiên, trong thực tế sử dụng, đèn tín hiệu màu vào ban đêm rất rõ ràng trên các tòa nhà màu đen, trong khi đèn trắng có thể tích hợp với bất cứ thứ gì. Ví dụ, đèn mặt trăng, đèn lồng thông thường và thậm chí cả đèn trắng đều có thể tích hợp với nó. Trong trường hợp này, người lái xe rất có khả năng gây ra tai nạn vì anh ta không thể phân biệt rõ ràng.
Thời gian phát minh ra đèn tín hiệu vàng khá muộn, và người phát minh ra nó là người Trung Quốc Hồ Như Đỉnh. Đèn giao thông ban đầu chỉ có hai màu là đỏ và xanh lá cây. Khi Hồ Như Đỉnh du học ở Hoa Kỳ vào những năm đầu, anh đang đi bộ trên phố. Khi đèn xanh bật sáng, anh sắp đi tiếp thì một chiếc xe đang rẽ ngang qua, làm anh sợ đến mức phải nhảy ra khỏi xe. Trong cơn toát mồ hôi lạnh. Vì vậy, anh đã nghĩ ra ý tưởng sử dụng đèn tín hiệu vàng, tức là màu vàng có khả năng hiển thị cao với bước sóng nhìn thấy chỉ đứng sau màu đỏ và giữ nguyên vị trí “cảnh báo” để nhắc nhở mọi người về mối nguy hiểm.
Năm 1968, “Hiệp định về giao thông đường bộ và biển báo và tín hiệu đường bộ” của Liên hợp quốc đã quy định ý nghĩa của các loại đèn báo hiệu giao thông khác nhau. Trong số đó, đèn báo màu vàng được sử dụng làm tín hiệu cảnh báo. Xe cộ đối diện với đèn vàng không được phép vượt qua vạch dừng, nhưng khi xe rất gần vạch dừng và không thể dừng lại an toàn kịp thời, xe có thể vào ngã tư và chờ. Kể từ đó, quy định này đã được áp dụng trên toàn thế giới.
Trên đây là màu sắc và lịch sử của đèn nháy giao thông, nếu bạn quan tâm đến đèn nháy giao thông, vui lòng liên hệnhà sản xuất đèn nháy giao thôngThất Tường đếnđọc thêm.
Thời gian đăng: 17-03-2023
