Đèn đỏ là "dừng lại", đèn xanh là "đi", và đèn vàng là "đi nhanh". Đây là một công thức giao thông mà chúng ta đã thuộc lòng từ nhỏ, nhưng bạn có biết tại sao không?đèn giao thông nhấp nháychọn màu đỏ, vàng và xanh lá cây thay vì các màu khác?
Màu sắc của đèn giao thông nhấp nháy
Chúng ta biết rằng ánh sáng khả kiến là một dạng sóng điện từ, là một phần của quang phổ điện từ mà mắt người có thể cảm nhận được. Đối với cùng một năng lượng, bước sóng càng dài thì khả năng tán xạ càng ít và truyền đi càng xa. Bước sóng của sóng điện từ mà mắt người bình thường có thể cảm nhận được nằm trong khoảng từ 400 đến 760 nanomet, và bước sóng của ánh sáng có tần số khác nhau cũng khác nhau. Trong đó, dải bước sóng của ánh sáng đỏ là 760 ~ 622 nanomet; dải bước sóng của ánh sáng vàng là 597 ~ 577 nanomet; dải bước sóng của ánh sáng xanh lá cây là 577 ~ 492 nanomet. Do đó, dù là đèn giao thông hình tròn hay đèn giao thông hình mũi tên, đèn nhấp nháy giao thông sẽ được sắp xếp theo thứ tự đỏ, vàng và xanh lá cây. Trên cùng hoặc ngoài cùng bên trái phải là đèn đỏ, trong khi đèn vàng ở giữa. Có một lý do cho sự sắp xếp này – nếu điện áp không ổn định hoặc ánh nắng mặt trời quá mạnh, thứ tự cố định của đèn tín hiệu sẽ dễ dàng hơn để người lái xe xác định, nhằm đảm bảo an toàn khi lái xe.
Lịch sử của đèn giao thông nhấp nháy
Đèn giao thông đầu tiên được thiết kế cho tàu hỏa chứ không phải ô tô. Vì màu đỏ có bước sóng dài nhất trong quang phổ khả kiến, nên nó có thể nhìn thấy xa hơn các màu khác. Do đó, nó được sử dụng làm đèn tín hiệu giao thông cho tàu hỏa. Đồng thời, vì đặc điểm bắt mắt, nhiều nền văn hóa coi màu đỏ là dấu hiệu cảnh báo nguy hiểm.
Màu xanh lá cây chỉ đứng sau màu vàng trong quang phổ khả kiến, khiến nó trở thành màu dễ nhìn thấy nhất. Trong đèn tín hiệu đường sắt thời kỳ đầu, màu xanh lá cây ban đầu tượng trưng cho "cảnh báo", trong khi màu trắng hoặc không màu tượng trưng cho "tất cả các phương tiện giao thông".
Theo "Tín hiệu Đường sắt", màu sắc ban đầu của đèn tín hiệu đường sắt là trắng, xanh lá cây và đỏ. Đèn xanh lá cây báo hiệu cảnh báo, đèn trắng báo hiệu an toàn, và đèn đỏ báo hiệu dừng lại và chờ, như hiện nay. Tuy nhiên, trong thực tế sử dụng, đèn tín hiệu màu vào ban đêm rất nổi bật trên nền các tòa nhà màu đen, trong khi đèn trắng có thể được tích hợp với bất kỳ thứ gì. Ví dụ, đèn mặt trăng, đèn lồng thông thường, và thậm chí cả đèn trắng đều có thể được tích hợp với đèn này. Trong trường hợp này, người lái xe rất dễ gây tai nạn vì không thể phân biệt rõ ràng.
Đèn tín hiệu vàng được phát minh khá muộn, và người phát minh ra nó là Hồ Như Định, người Trung Quốc. Đèn giao thông ban đầu chỉ có hai màu: đỏ và xanh lá cây. Khi Hồ Như Định còn du học ở Hoa Kỳ, anh đang đi bộ trên đường thì đèn xanh bật sáng, anh đang định sang đường thì một chiếc xe đang rẽ ngang qua, khiến anh sợ đến mức phải nhảy ra khỏi xe. Anh toát mồ hôi lạnh. Vì vậy, anh đã nảy ra ý tưởng sử dụng đèn tín hiệu vàng, tức là đèn vàng có độ sáng cao, bước sóng chỉ đứng sau màu đỏ, và giữ ở vị trí "cảnh báo" để nhắc nhở mọi người về mối nguy hiểm.
Năm 1968, “Hiệp định về Giao thông Đường bộ và Biển báo và Tín hiệu Đường bộ” của Liên Hợp Quốc đã quy định ý nghĩa của các loại đèn tín hiệu giao thông. Trong số đó, đèn báo hiệu màu vàng được sử dụng làm tín hiệu cảnh báo. Xe cộ đối diện với đèn vàng không được phép vượt qua vạch dừng, nhưng khi xe đã rất gần vạch dừng và không thể dừng lại kịp thời, xe có thể tiến vào giao lộ và chờ. Kể từ đó, quy định này đã được áp dụng trên toàn thế giới.
Trên đây là màu sắc và lịch sử của đèn nháy giao thông, nếu bạn quan tâm đến đèn nháy giao thông, vui lòng liên hệnhà sản xuất đèn giao thông nhấp nháyThất Tường đếnđọc thêm.
Thời gian đăng: 17-03-2023
