A biển báo giới hạn tốc độ phía trướcBiển báo này chỉ ra rằng trong phạm vi đoạn đường từ biển báo này đến biển báo tiếp theo báo hiệu hết hạn tốc độ hoặc biển báo khác có giới hạn tốc độ khác, tốc độ của phương tiện cơ giới (tính bằng km/h) không được vượt quá giá trị hiển thị trên biển báo. Biển báo giới hạn tốc độ được đặt ở đầu đoạn đường yêu cầu hạn chế tốc độ, và giới hạn tốc độ không được thấp hơn 20 km/h.
Mục đích của Giới hạn tốc độ:
Xe cơ giới không được vượt quá tốc độ tối đa được ghi trên biển báo giới hạn tốc độ phía trước. Trên những đoạn đường không có biển báo giới hạn tốc độ phía trước, cần duy trì tốc độ an toàn.
Khi lái xe vào ban đêm, trên những đoạn đường dễ xảy ra tai nạn hoặc trong điều kiện thời tiết như bão cát, mưa đá, mưa, tuyết, sương mù hoặc băng giá, bạn nên giảm tốc độ.
Tốc độ là nguyên nhân phổ biến gây ra tai nạn giao thông. Mục đích của việc giới hạn tốc độ trên đường cao tốc là để điều chỉnh tốc độ xe, giảm chênh lệch tốc độ giữa các phương tiện và đảm bảo an toàn khi lái xe. Đây là một biện pháp đánh đổi hiệu quả để lấy an toàn, nhưng cũng là một trong những biện pháp an toàn quan trọng nhất trong số nhiều biện pháp quản lý giao thông.
Xác định giới hạn tốc độ:
Quan sát cho thấy việc sử dụng tốc độ khai thác làm giới hạn tốc độ là hợp lý đối với các đoạn đường thông thường, trong khi tốc độ thiết kế có thể được sử dụng làm giới hạn tốc độ cho các đoạn đường đặc biệt. Giới hạn tốc độ phải tuân thủ các quy định rõ ràng của luật và quy định giao thông. Đối với đường cao tốc có điều kiện giao thông quá phức tạp hoặc các đoạn đường dễ xảy ra tai nạn, có thể lựa chọn giới hạn tốc độ thấp hơn tốc độ thiết kế dựa trên phân tích an toàn giao thông. Chênh lệch giới hạn tốc độ giữa các đoạn đường liền kề không được vượt quá 20 km/h.
Liên quan đến việc đặt biển báo giới hạn tốc độ phía trước, cần lưu ý những điều sau:
① Đối với những đoạn đường có đặc điểm của đường cao tốc hoặc môi trường xung quanh đã có những thay đổi đáng kể, cần đánh giá lại các biển báo giới hạn tốc độ phía trước.
② Giới hạn tốc độ nói chung nên là bội số của 10. Việc giới hạn tốc độ về cơ bản là một hành động quản lý; quá trình ra quyết định đòi hỏi phải cân nhắc và đánh giá tầm quan trọng của an toàn, hiệu quả và các yếu tố khác, cũng như tính khả thi của việc thực hiện. Giới hạn tốc độ cuối cùng được xác định phản ánh mong muốn của chính phủ và người dân.
Do các cơ quan thiết lập giới hạn tốc độ khác nhau xem xét các yếu tố ảnh hưởng đến giới hạn tốc độ khác nhau, hoặc sử dụng các phương pháp kiểm tra kỹ thuật khác nhau, nên đôi khi có thể xảy ra các giá trị giới hạn tốc độ khác nhau. Do đó, không có giới hạn tốc độ "chính xác"; chỉ có giới hạn tốc độ hợp lý được chính quyền, đơn vị quản lý và người dân chấp nhận. Biển báo giới hạn tốc độ phải được lắp đặt sau khi được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
Các đoạn giới hạn tốc độ chung:
1. Vị trí thích hợp sau làn tăng tốc tại lối vào đường cao tốc và đường cao tốc loại I;
2. Đoạn đường thường xảy ra tai nạn giao thông do chạy quá tốc độ;
3. Đường cong gấp, các đoạn có tầm nhìn hạn chế, các đoạn đường có điều kiện đường xá kém (bao gồm hư hỏng đường, tích tụ nước, trơn trượt, v.v.), các sườn dốc dài và các đoạn đường ven đường nguy hiểm;
4. Các đoạn đường có sự can thiệp đáng kể từ phương tiện cơ giới và gia súc;
5. Các đoạn đường bị ảnh hưởng đáng kể bởi điều kiện thời tiết đặc biệt;
6. Các đoạn đường bộ các cấp mà chỉ tiêu kỹ thuật được khống chế bằng tốc độ thiết kế, các đoạn có tốc độ thấp hơn giới hạn quy định trong quy chuẩn thiết kế, các đoạn đường có tầm nhìn hạn chế, các đoạn đường đi qua thôn, bản, thị trấn, trường học, chợ và các khu vực khác có lưu lượng người đi bộ lớn.
Vị trí biển báo giới hạn tốc độ phía trước:
1. Biển báo giới hạn tốc độ phía trước có thể được đặt nhiều lần tại lối vào và giao lộ của đường cao tốc, đường cao tốc loại I đóng vai trò là đường trục, đường cao tốc đô thị và các vị trí khác mà người lái xe phải được nhắc nhở.
2. Biển báo giới hạn tốc độ phía trước tốt nhất nên được lắp đặt riêng. Ngoài biển báo giới hạn tốc độ tối thiểu phía trước và biển báo phụ, không được gắn bất kỳ biển báo nào khác vào cột biển báo giới hạn tốc độ phía trước.
3. Biển báo giới hạn tốc độ khu vựcphải hướng về phía các phương tiện đang tiến đến khu vực đó và được đặt ở vị trí dễ thấy trước khi vào khu vực hạn chế tốc độ.
4. Biển báo giới hạn tốc độ khu vực phải hướng về phía các phương tiện đang rời khỏi khu vực để dễ dàng nhìn thấy.
5. Chênh lệch giới hạn tốc độ giữa đường chính, đường dẫn vào đường cao tốc và đường cao tốc đô thị không được vượt quá 30 km/h. Nếu chiều dài cho phép, nên áp dụng chiến lược giới hạn tốc độ theo bậc.
Thời gian đăng: 25-11-2025
