Ai cũng muốn biết: Cái gì là...Giai đoạn đèn giao thông LED? Cách thiết lập như thế nào? Tại một giao lộ có đèn tín hiệu, mỗi trạng thái điều khiển (quyền ưu tiên), hoặc sự kết hợp của các màu đèn khác nhau được hiển thị cho các hướng khác nhau trên các tuyến đường tiếp cận khác nhau, được gọi là pha đèn giao thông LED.
Về cơ bản, pha của đèn tín hiệu giao thông LED quy định thời gian cho phép lưu thông theo các hướng khác nhau.
Các thiết lập pha chủ yếu bao gồm chu kỳ tín hiệu, thời gian đèn đỏ và thời gian đèn xanh, với 2-3 giây cuối của đèn xanh chuyển sang màu hổ phách.
Một giao lộ tiêu chuẩn có mười hai chế độ di chuyển của phương tiện: đi thẳng (đông-tây, tây-đông, nam-bắc, bắc-nam), rẽ nhỏ (đông-bắc, tây-nam, tây bắc, đông nam) và rẽ lớn (đông-nam, tây-bắc, đông bắc, tây nam). Mười hai hướng di chuyển giao thông này có thể được chia thành bốn nhóm:
1) Đường thẳng Đông-Tây: Đông-Tây, Tây-Đông, Đông-Bắc, Tây-Nam
2) Đường thẳng Bắc-Nam: Nam-Bắc, Bắc-Nam, Đông Nam, Tây Bắc
3) Đông-Nam-Tây-Bắc: Đông-Nam, Tây-Bắc
4) Bắc-Nam-Đông-Tây: Đông Bắc, Tây Nam
Bốn nhóm đèn giao thông yêu cầu điều khiển tín hiệu khác nhau, nghĩa là bốn pha khác nhau. Mỗi pha của đèn giao thông LED hoạt động độc lập và không gây nhiễu lẫn nhau. Thông tin cài đặt pha chủ yếu bao gồm chu kỳ tín hiệu, thời gian đèn đỏ và thời gian đèn xanh. 2-3 giây cuối của thời gian đèn xanh là đèn vàng. Chu kỳ của mỗi pha đèn giao thông LED là bằng nhau và cần được cài đặt riêng. Hơn nữa, để cho phép xe cộ lưu thông qua pha trước, đèn xanh của pha tiếp theo phải đợi hai giây sau khi đèn của pha trước chuyển sang màu đỏ.
Việc thiết lập pha đèn giao thông LED cho một giao lộ cần được xem xét dựa trên các điều kiện cụ thể của từng giao lộ. Nói chung, ít pha hơn sẽ giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông tổng thể. Tuy nhiên, khi lưu lượng giao thông theo mọi hướng tại một giao lộ rất lớn, xung đột luồng giao thông quá mức trong cùng một pha có thể dẫn đến tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng. Do đó, cần nhiều pha hơn để phân bổ đèn xanh ưu tiên cho tất cả các hướng một cách hợp lý, giảm thiểu xung đột trong khung thời gian của pha và cải thiện an toàn và hiệu quả giao thông. Các phương pháp cấu hình pha như sau:
1. Hệ thống 2 pha đơn giản
Cấu hình này có thể được sử dụng tại giao lộ không có sự phân biệt giữa làn đường chính và làn đường phụ, lưu lượng giao thông thấp và ít xe rẽ trái.
2. Hệ thống 3 pha đơn giản
Khi đường chính có làn đường rẽ trái riêng và đường nhánh có lưu lượng giao thông ít hơn, có thể bổ sung thêm một pha đèn tín hiệu giao thông LED rẽ trái riêng biệt cho đường chính. Các giao lộ như vậy thường có thể được điều khiển bằng cấu hình 3 pha đơn giản.
3. Hệ thống 4 pha đơn giản
Khi lưu lượng giao thông trên cả đường chính và đường nhánh đều lớn, và cả hai đường đều có làn rẽ trái riêng biệt, có thể sử dụng cấu hình 4 pha đơn giản để điều khiển tín hiệu tại giao lộ.
4. Hệ thống 3 pha với một pha dành riêng cho người đi bộ.
5. Hệ thống 8 pha phức hợp (pha tối ưu hóa đèn xanh trong điều kiện phát hiện của cảm biến).
Trên đây là một số kiến thức liên quan về pha đèn giao thông LED. Không sao nếu bạn không hiểu. Nếu bạn cần mua, vui lòng cung cấp yêu cầu của bạn.Nhà cung cấp đèn giao thông LEDQixiang, và chúng tôi sẽ thiết kế một giải pháp dành riêng cho bạn.
Thời gian đăng bài: 02/09/2025
