Kể từ khi đèn tín hiệu giao thông tiêu chuẩn quốc gia mới được đưa vào sử dụng trên đường, chúng đã thu hút sự chú ý của nhiều người. Trên thực tế, tiêu chuẩn quốc gia mới về đèn tín hiệu giao thông đã được thực hiện sớm nhất là vào ngày 1 tháng 7 năm 2017, tức là phiên bản mới của Quy cách lắp đặt và lắp đặt đèn tín hiệu giao thông đường bộ do Ủy ban Quản lý Tiêu chuẩn hóa Quốc gia xây dựng. Phải đến hai năm trở lại đây, giao thông đường bộ mới bắt đầu được triển khai. Tiêu chuẩn mới sẽ thống nhất chế độ hiển thị và logic của đèn giao thông trên toàn quốc. Chế độ đọc lần thứ hai ban đầu cũng sẽ được thay thế bằng việc hủy bỏ chế độ đọc lần thứ hai và nhắc nhở bằng đèn chớp. Ngoài ra, một thay đổi khác của đèn giao thông trong tiêu chuẩn quốc gia mới là chúng đã thay đổi từ lưới ba cung ban đầu thành lưới chín cung, với một cột đèn tròn thẳng đứng ở giữa và đèn báo hướng ở hai bên.
Việc hủy bỏ việc đếm ngược đèn giao thông theo tiêu chuẩn quốc gia mới có nhiều ưu điểm. Đèn giao thông truyền thống rất đơn giản, về cơ bản, đèn giao thông được bật tắt luân phiên theo thời gian cố định đã định, bất kể số lượng phương tiện và người đi bộ trên đường. Nhưng hiện nay, đèn tín hiệu giao thông truyền thống rõ ràng không còn phù hợp nữa, vì nó chưa đủ tính nhân văn.
Ví dụ, nhiều thành phố có tình trạng kẹt xe nghiêm trọng, đặc biệt là vào giờ cao điểm, và rất dễ xảy ra ùn tắc giao thông ở cả hai bên làn đường. Ví dụ, vào giờ tan tầm, tất cả các xe đều đang trên đường về nhà, nhưng gần như không có xe nào ở phía bên kia. Hoặc vào giữa đêm, xe cộ trên đường rất ít, nhưng thời gian đèn giao thông vẫn như cũ. Bất kể có xe hay không, chúng ta vẫn phải chờ đợi một hoặc hai phút.
Đèn tín hiệu giao thông nâng cấp là loại đèn tín hiệu thông minh mới, có thể phát hiện lưu lượng giao thông theo thời gian thực tại các giao lộ, tự động phân tích và điều chỉnh chế độ nhả đèn và thời gian chuyển đèn của từng hướng. Nếu lưu lượng giao thông tại một hướng giao lộ ít, bộ điều khiển đèn tín hiệu giao thông thông minh sẽ tắt đèn xanh theo hướng đó trước, giải phóng các làn đường khác có lưu lượng giao thông lớn, giảm thời gian chờ đèn đỏ. Bằng cách này, có thể thực hiện vận hành đồng bộ nhiều giao lộ, nâng cao hiệu quả giao thông của các phương tiện tại toàn bộ giao lộ, giảm thiểu tình trạng phân luồng thông minh và ùn tắc giao thông.
Thời gian đăng: 23-09-2022
