Rào chắn va chạm là hàng rào được lắp đặt ở giữa hoặc hai bên đường nhằm ngăn chặn các phương tiện lao ra khỏi đường hoặc vượt qua dải phân cách để bảo vệ sự an toàn cho phương tiện và hành khách.
Luật giao thông đường bộ nước ta có 3 yêu cầu chính đối với việc lắp đặt lan can chống va chạm:
(1) Cột hoặc lan can của lan can bảo vệ va chạm phải đáp ứng các yêu cầu về chất lượng. Nếu kích thước không đạt yêu cầu, độ dày lớp mạ không đủ, màu sắc không đồng đều thì rất dễ gây ra tai nạn giao thông.
(2) Lan can chống va chạm phải được bố trí lấy tim đường làm chuẩn. Nếu sử dụng mặt ngoài của lề đường đất làm tham chiếu cho cọc sẽ ảnh hưởng đến độ chính xác của việc căn chỉnh cột (vì nền đường đất không thể đồng đều về chiều rộng trong quá trình thi công). Dẫn đến việc căn chỉnh cột và hướng tuyến không đồng bộ, ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
(3) Việc lắp đặt cột của lan can bảo vệ va chạm phải đáp ứng các yêu cầu về chất lượng. Vị trí lắp đặt cột phải đúng theo bản vẽ thiết kế và vị trí gác xép, đồng thời phải phối hợp với tuyến đường. Khi sử dụng phương pháp đào để chôn cột, việc san lấp phải được đầm thành từng lớp bằng vật liệu tốt (độ dày mỗi lớp không vượt quá 10cm), độ chặt của lớp lấp không được nhỏ hơn độ chặt của lớp liền kề không bị xáo trộn. đất. Sau khi cột được lắp đặt xong, hãy sử dụng máy kinh vĩ để đo và hiệu chỉnh cột để đảm bảo đường thẳng và đều. Nếu tuyến đường không đảm bảo thẳng, êm chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường bộ.
Nếu việc lắp đặt rào chắn va chạm có thể vừa mắt, nó sẽ cải thiện sự thoải mái khi lái xe tốt hơn và cung cấp cho người lái xe hướng dẫn trực quan tốt, từ đó giảm thiểu hiệu quả việc xảy ra tai nạn và tổn thất do tai nạn.
Thời gian đăng: Feb-11-2022
