Rào chắn va chạm là hàng rào được lắp đặt ở giữa hoặc cả hai bên đường để ngăn không cho xe lao ra khỏi đường hoặc vượt qua dải phân cách nhằm bảo vệ an toàn cho xe và hành khách.
Luật giao thông đường bộ của nước ta có ba yêu cầu chính về việc lắp đặt lan can chống va chạm:
(1) Cột hoặc lan can của lan can chắn va chạm phải đạt yêu cầu về chất lượng. Nếu kích thước không đạt yêu cầu, độ dày lớp mạ kẽm không đủ, màu sắc không đồng đều, rất có khả năng gây ra tai nạn giao thông.
(2) Lan can chống va chạm phải được cắm cọc lấy tim đường làm mốc. Nếu lấy lề đường đất bên ngoài làm mốc để cắm cọc sẽ ảnh hưởng đến độ chính xác của việc căn chỉnh cột (vì nền đường đất không thể đồng đều về chiều rộng trong quá trình thi công), do đó, việc căn chỉnh cột và hướng tuyến không được phối hợp, ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
(3) Lắp đặt cột lan can bảo vệ phải đạt yêu cầu về chất lượng. Vị trí lắp đặt cột phải tuân thủ nghiêm ngặt theo bản vẽ thiết kế và vị trí lắp đặt, phải phối hợp với tuyến đường. Khi sử dụng phương pháp đào để chôn cột, phải đầm chặt đất lấp thành từng lớp bằng vật liệu tốt (độ dày của mỗi lớp không quá 10cm), độ đầm chặt của đất lấp không được nhỏ hơn độ đầm chặt của đất nguyên trạng liền kề. Sau khi lắp đặt cột, sử dụng máy kinh vĩ để đo và hiệu chỉnh để đảm bảo đường thẳng và nhẵn. Nếu không đảm bảo được độ thẳng và nhẵn thì chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường bộ.
Nếu việc lắp đặt rào chắn va chạm có thể đẹp mắt, nó sẽ cải thiện tốt hơn sự thoải mái khi lái xe và cung cấp cho người lái xe sự hướng dẫn trực quan tốt, do đó làm giảm hiệu quả tình trạng tai nạn và tổn thất do tai nạn gây ra.
Thời gian đăng: 11-02-2022
