Cột đèn giao thông và biển báo giao thông được lắp đặt như thế nào?

Vị trí lắp đặt của mộtcột đèn giao thôngViệc này phức tạp hơn nhiều so với việc chỉ đơn giản là cắm một cái cột ngẫu nhiên. Mỗi centimet chênh lệch chiều cao đều được quyết định bởi các yếu tố an toàn khoa học. Hôm nay chúng ta hãy cùng tìm hiểu nhé!nhà sản xuất cột đèn giao thông đô thịThất Tường.

Chiều cao cột tín hiệu

Chiều cao của tín hiệu giao thông quyết định trực tiếp việc người tham gia giao thông có thể nhìn thấy tín hiệu rõ ràng hay không. Quy chuẩn quốc gia về “Quy định lắp đặt và bố trí đèn tín hiệu giao thông đường bộ” phân biệt rõ ràng giữa hai khía cạnh này:

Đèn tín hiệu giao thông cho xe cơ giới: Chiều cao lắp đặt kiểu giá đỡ từ 5,5 đến 7 mét đảm bảo tầm nhìn rõ ràng cho người lái xe từ khoảng cách 100 mét. Việc lắp đặt trên cột yêu cầu chiều cao từ 3 mét trở lên và chủ yếu được sử dụng trên các đường phụ hoặc tại các giao lộ có lưu lượng giao thông thấp.

Đèn tín hiệu cho xe không dùng động cơ: Chiều cao tối ưu là từ 2,5 đến 3 mét, ngang tầm mắt của người đi xe đạp. Nếu lắp đặt trên cột đèn dành cho xe cơ giới, phần nhô ra phải vươn lên trên làn đường dành cho xe không dùng động cơ.

Đèn tín hiệu dành cho người đi bộ: Phải hạ thấp đèn xuống còn từ 2 đến 2,5 mét để đảm bảo tầm nhìn cho người đi bộ (bao gồm cả trẻ em và người sử dụng xe lăn). Đối với các giao lộ rộng hơn 50 mét, cần lắp đặt thêm các đèn tín hiệu ở lối ra.

Nhà sản xuất cột đèn giao thông đô thị Qixiang

Vị trí cột tín hiệu

Việc lựa chọn vị trí đặt cột tín hiệu giao thông ảnh hưởng trực tiếp đến phạm vi phủ sóng và khả năng quan sát tín hiệu:

1. Đường có lưu lượng giao thông hỗn hợp và người đi bộ.

Cột đèn tín hiệu nên được đặt gần giao điểm của lề đường, tốt nhất là ở vỉa hè bên phải. Đối với những con đường rộng hơn, có thể bổ sung thêm các cột đèn tín hiệu ở vỉa hè bên trái. Đối với những con đường hẹp hơn (tổng chiều rộng dưới 10 mét), có thể đặt một cột đèn tín hiệu nguyên khối ở vỉa hè bên phải.

2. Đường có làn đường riêng cho xe cộ và người đi bộ

Nếu dải phân cách cho phép, cột đèn tín hiệu nên được đặt trong phạm vi 2 mét tính từ giao điểm của vỉa hè bên phải với mép làn đường giao thông và làn đường dành cho người đi bộ. Đối với những con đường rộng hơn, có thể bổ sung thêm các cột đèn tín hiệu ở vỉa hè bên trái. Nếu dải phân cách quá hẹp, cột đèn tín hiệu nên được chuyển xuống vỉa hè.

Nguyên tắc bất di bất dịch: Tuyệt đối không được đặt cột tín hiệu chắn lối đi khuất tầm nhìn!

Ngay cả khi đáp ứng được các yêu cầu về chiều cao, đèn giao thông vẫn có thể bị che khuất:

1. Không được có cây cối hoặc vật cản nào cao hơn mép dưới của đèn trong phạm vi 50 mét tính từ đèn.

2. Trục tham chiếu của đèn tín hiệu phải không bị cản trở trong phạm vi bán kính 20°.

3. Nghiêm cấm tuyệt đối việc đặt các nguồn sáng gây nhầm lẫn, chẳng hạn như đèn màu hoặc biển quảng cáo, phía sau đèn chiếu sáng.

Các quy định và hạn chế về bố trí và vị trí biển báo giao thông như sau:

Vị trí: Thường được đặt ở bên phải đường hoặc phía trên lòng đường, nhưng cũng có thể ở bên trái hoặc cả hai bên, tùy thuộc vào tình huống. Biển cảnh báo, biển cấm và biển hướng dẫn không được đặt cạnh nhau. Nếu đặt cạnh nhau, chúng phải được sắp xếp theo thứ tự “cấm → hướng dẫn → cảnh báo”, từ trên xuống dưới và từ trái sang phải. Nếu cần nhiều biển báo ở cùng một vị trí, không được sử dụng quá bốn biển báo và mỗi biển báo phải có đủ không gian.

Nguyên tắc bố trí: Thông tin cần được trình bày liên tục và không bị gián đoạn, và thông tin quan trọng có thể được lặp lại. Vị trí đặt biển báo cần được tích hợp với mạng lưới đường bộ và môi trường giao thông xung quanh, đồng thời phối hợp với các công trình khác để đảm bảo khả năng quan sát. Biển báo cần tránh bị che khuất bởi cây cối, nhà cửa và các công trình khác, và không được xâm phạm giới hạn thi công đường bộ. Trường hợp đặc biệt: Biển báo trên đường cao tốc và đường quốc lộ đô thị phải tuân thủ “Biển báo giao thông đường bộCác biển báo và ký hiệu phải đạt tiêu chuẩn và cung cấp thông tin rõ ràng. Các biển báo trên các đoạn đường đặc biệt, chẳng hạn như đường hầm và cầu, phải được thiết kế phù hợp với đặc điểm không gian và đảm bảo khả năng quan sát.


Thời gian đăng bài: 21 tháng 10 năm 2025