Sau nhiều thập kỷ phát triển công nghệ, hiệu suất phát sáng của đèn LED đã được cải thiện đáng kể. Do tính đơn sắc tốt và phổ hẹp, nó có thể trực tiếp phát ra ánh sáng khả kiến có màu mà không cần lọc. Nó cũng có những ưu điểm về độ sáng cao, mức tiêu thụ điện năng thấp, tuổi thọ cao, khởi động nhanh, v.v., có thể sửa chữa trong nhiều năm, giúp giảm đáng kể chi phí bảo trì. Với việc thương mại hóa đèn LED có độ sáng cao với màu đỏ, vàng, xanh lá cây và các màu khác, đèn LED đã dần thay thế đèn sợi đốt truyền thống làm đèn tín hiệu giao thông.
Hiện nay, đèn LED công suất cao không chỉ được ứng dụng trong các sản phẩm phụ kiện có giá trị cao như đèn ô tô, đồ chiếu sáng, đèn nền LCD, đèn đường LED mà còn có thể thu được lợi nhuận đáng kể. Tuy nhiên, với sự ra đời của đèn giao thông thông thường lỗi thời và đèn tín hiệu LED chưa hoàn thiện trong những năm trước, đèn giao thông LED ba màu sáng mới đã được quảng bá và ứng dụng rộng rãi. Trên thực tế, giá của một bộ đèn giao thông LED hoàn chỉnh có chức năng hoàn hảo và chất lượng cao rất đắt. Tuy nhiên, do vai trò quan trọng của đèn giao thông trong giao thông đô thị, một số lượng lớn đèn giao thông cần được cập nhật hàng năm, dẫn đến thị trường tương đối lớn. Xét cho cùng, lợi nhuận cao cũng có lợi cho sự phát triển của các công ty sản xuất và thiết kế LED, đồng thời cũng sẽ tạo ra sự kích thích lành tính cho toàn bộ ngành công nghiệp LED.
Sản phẩm LED được sử dụng trong lĩnh vực giao thông chủ yếu bao gồm đèn báo tín hiệu đỏ, xanh lá cây và vàng, màn hình hiển thị thời gian kỹ thuật số, chỉ báo mũi tên, v.v. Sản phẩm yêu cầu ánh sáng xung quanh cường độ cao vào ban ngày để sáng và độ sáng nên giảm vào ban đêm để tránh chói mắt. Nguồn sáng của đèn lệnh tín hiệu giao thông LED được cấu thành từ nhiều đèn LED. Khi thiết kế nguồn sáng cần thiết, cần xem xét nhiều tiêu điểm và có một số yêu cầu nhất định đối với việc lắp đặt đèn LED. Nếu lắp đặt không nhất quán, sẽ ảnh hưởng đến tính đồng nhất của hiệu ứng phát sáng của bề mặt phát sáng. Do đó, cách tránh khuyết điểm này nên được cân nhắc trong thiết kế. Nếu thiết kế quang học quá đơn giản, sự phân bổ ánh sáng của đèn tín hiệu chủ yếu được đảm bảo bởi góc nhìn của chính đèn LED, thì các yêu cầu về phân phối ánh sáng và lắp đặt chính đèn LED tương đối nghiêm ngặt, nếu không hiện tượng này sẽ rất rõ ràng.
Đèn giao thông LED cũng khác với các đèn tín hiệu khác (như đèn pha ô tô) về phân bổ ánh sáng, mặc dù chúng cũng có yêu cầu phân bổ cường độ ánh sáng. Yêu cầu của đèn pha ô tô về đường cắt ánh sáng nghiêm ngặt hơn. Miễn là đủ ánh sáng được phân bổ cho vị trí tương ứng trong thiết kế đèn pha ô tô, mà không cần xem xét nơi phát ra ánh sáng, nhà thiết kế có thể thiết kế vùng phân bổ ánh sáng của thấu kính theo các vùng phụ và khối phụ, nhưng đèn tín hiệu giao thông cũng cần tính đến tính đồng nhất của hiệu ứng ánh sáng của toàn bộ bề mặt phát sáng. Nó phải đáp ứng các yêu cầu rằng khi quan sát bề mặt phát sáng của tín hiệu từ bất kỳ khu vực làm việc nào được đèn tín hiệu sử dụng, mẫu tín hiệu phải rõ ràng và hiệu ứng thị giác phải đồng đều. Mặc dù đèn sợi đốt và đèn halogen vonfram đèn tín hiệu nguồn sáng có khả năng phát sáng ổn định và đồng đều, nhưng chúng có những khuyết điểm như tiêu thụ năng lượng cao, tuổi thọ thấp, dễ tạo ra tín hiệu hiển thị ảo và chip màu dễ phai. Nếu chúng ta có thể giảm hiện tượng đèn LED chết và giảm độ suy giảm ánh sáng thì việc ứng dụng đèn LED có độ sáng cao và mức tiêu thụ năng lượng thấp vào đèn tín hiệu chắc chắn sẽ mang lại những thay đổi mang tính cách mạng cho các sản phẩm đèn tín hiệu.
Thời gian đăng: 15-07-2022
