Sau nhiều thập kỷ phát triển công nghệ, hiệu quả phát sáng của LED đã được cải thiện rất nhiều. Do tính đơn sắc tốt và phổ hẹp, nó có thể trực tiếp phát ra ánh sáng nhìn thấy màu mà không cần lọc. Nó cũng có những lợi thế của độ sáng cao, mức tiêu thụ năng lượng thấp, tuổi thọ dài, khởi động nhanh, v.v ... Nó có thể được sửa chữa trong nhiều năm, giảm đáng kể chi phí bảo trì. Với việc thương mại hóa độ sáng cao LED trong màu đỏ, vàng, xanh lá cây và các màu khác, LED đã dần thay thế đèn sợi đốt truyền thống làm đèn tín hiệu giao thông.
Hiện tại, đèn LED công suất cao không chỉ được áp dụng trong các sản phẩm giá trị phụ kiện cao như chiếu sáng ô tô, đèn chiếu sáng, đèn nền LCD, đèn đường LED, mà còn có thể thu được lợi nhuận đáng kể. Tuy nhiên, với sự ra đời của việc thay thế đèn giao thông thông thường kiểu cũ và đèn tín hiệu LED chưa trưởng thành trong những năm trước, đèn giao thông LED ba màu sáng mới đã được quảng bá và áp dụng rộng rãi. Trên thực tế, giá của một bộ đèn giao thông LED hoàn chỉnh với các chức năng hoàn hảo và chất lượng cao là rất tốn kém. Tuy nhiên, do vai trò quan trọng của đèn giao thông trong giao thông đô thị, một số lượng lớn đèn giao thông cần được cập nhật mỗi năm, dẫn đến một thị trường tương đối lớn. Rốt cuộc, lợi nhuận cao cũng có lợi cho sự phát triển của các công ty sản xuất và thiết kế LED, và cũng sẽ tạo ra sự kích thích lành tính cho toàn bộ ngành công nghiệp LED.
Các sản phẩm LED được sử dụng trong lĩnh vực vận chuyển chủ yếu bao gồm chỉ định tín hiệu đỏ, xanh lá cây và vàng, hiển thị thời gian kỹ thuật số, chỉ dẫn mũi tên, v.v ... Sản phẩm đòi hỏi ánh sáng xung quanh cường độ cao vào ban ngày phải sáng và độ sáng nên được giảm vào ban đêm để tránh rực rỡ. Nguồn ánh sáng của đèn lệnh tín hiệu lưu lượng LED bao gồm nhiều đèn LED. Khi thiết kế nguồn ánh sáng cần thiết, nên xem xét nhiều tiêu điểm và có một số yêu cầu nhất định để cài đặt đèn LED. Nếu việc cài đặt không nhất quán, nó sẽ ảnh hưởng đến tính đồng nhất của hiệu ứng phát sáng của bề mặt phát sáng. Do đó, làm thế nào để tránh khiếm khuyết này nên được xem xét trong thiết kế. Nếu thiết kế quang học quá đơn giản, phân phối ánh sáng của đèn tín hiệu chủ yếu được đảm bảo bởi quan điểm của chính đèn LED, thì các yêu cầu phân phối ánh sáng và cài đặt LED là tương đối nghiêm ngặt, nếu không hiện tượng này sẽ rất rõ ràng.
Đèn giao thông LED cũng khác với các đèn tín hiệu khác (như đèn pha xe hơi) trong phân phối ánh sáng, mặc dù chúng cũng có các yêu cầu phân phối cường độ ánh sáng. Các yêu cầu của đèn pha ô tô trên đường cắt ánh sáng nghiêm ngặt hơn. Miễn là đủ ánh sáng được phân bổ cho vị trí tương ứng trong thiết kế đèn pha ô tô, mà không xem xét nơi ánh sáng được phát ra, nhà thiết kế có thể thiết kế khu vực phân phối ánh sáng của ống kính ở các vùng phụ và khối phụ, nhưng đèn tín hiệu giao thông cũng cần tính đến tính đồng nhất của hiệu ứng ánh sáng của toàn bộ bề mặt ánh sáng. Nó phải đáp ứng các yêu cầu rằng khi quan sát bề mặt phát sáng của tín hiệu từ bất kỳ khu vực làm việc nào được sử dụng bởi đèn tín hiệu, mẫu tín hiệu phải rõ ràng và hiệu ứng thị giác phải đồng đều. Mặc dù đèn chiếu sáng và đèn tín hiệu nguồn đèn vonfram halogen có độ phát xạ ánh sáng ổn định và đồng đều, chúng có các khiếm khuyết như tiêu thụ năng lượng cao, tuổi thọ thấp, dễ dàng tạo ra hiển thị tín hiệu ảo và chip màu rất dễ bị phai màu. Nếu chúng ta có thể giảm hiện tượng ánh sáng chết LED và giảm sự suy giảm ánh sáng, việc áp dụng độ sáng cao và đèn LED tiêu thụ năng lượng thấp trong đèn tín hiệu chắc chắn sẽ mang lại những thay đổi mang tính cách mạng cho các sản phẩm của đèn tín hiệu.
Thời gian đăng: tháng 7-15-2022
